柴油機(jī)移動(dòng)泵車(chē)的流量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)泵的液體體積，通常用Q表示，單位為立方米/小時(shí)（m³/h）或升/秒（L/s）。
該設(shè)備的流量控制主要有以下幾種方法：
1、調(diào)節(jié)油門(mén)開(kāi)度：通過(guò)調(diào)整柴油機(jī)油門(mén)開(kāi)度，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)泵流量的控制。
2、使用變頻器：通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)泵流量的精確控制。
3、安裝調(diào)節(jié)閥：在泵的出口管道上安裝調(diào)節(jié)閥，通過(guò)調(diào)整閥門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制泵的流量。
柴油機(jī)移動(dòng)泵車(chē)的揚(yáng)程是指泵將液體從進(jìn)口提升到出口所需的高度，即液體壓力能的增加，通常用H表示，單位為米（m）。
該設(shè)備的揚(yáng)程計(jì)算公式為：H=H1+H2+H3+H4其中，H1為泵的吸程，即液體從地面到泵進(jìn)口的高度；H2為泵的壓程，即液體從泵出口到目的地的高度；H3為管道阻力損失；H4為其他局部阻力損失。
在選擇設(shè)備的揚(yáng)程時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：
1、確保泵的揚(yáng)程大于實(shí)際需要揚(yáng)程，以保證泵的正常工作。
2、考慮到管道阻力損失和其他局部阻力損失，揚(yáng)程選擇時(shí)應(yīng)留有一定的余量。
3、根據(jù)泵的性能曲線，選擇合適的工作點(diǎn)，以保證泵的高效運(yùn)行。
.jpg)
柴油機(jī)移動(dòng)泵車(chē)的流量與揚(yáng)程之間存在一定的關(guān)系。在一定范圍內(nèi)，泵的流量與揚(yáng)程呈反比關(guān)系，即揚(yáng)程增加，流量減小；揚(yáng)程減小，流量增加。因此，在選擇柴油機(jī)移動(dòng)泵車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求合理平衡流量與揚(yáng)程的關(guān)系，以保證泵的高效運(yùn)行。
總之，柴油機(jī)移動(dòng)泵車(chē)的流量控制與揚(yáng)程選擇對(duì)于提高泵的工作效率和降低能耗具有重要意義。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體需求和泵的性能曲線，合理選擇流量和揚(yáng)程，以保證泵的正常工作和高效運(yùn)行。
